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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，震動棒參與mv此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
川普前競選總幹成人按摩事認罪 專家：有利調查
（路透華盛頓14日電）美國總統川普前競選總幹事曼納福特今天與「通俄門」案特別檢察官穆勒達成認罪協議。法律專家表示，達成協議顯示檢方很重視曼納福特的合作。
69歲的曼納福特今天在華盛頓聯邦法院，針對密謀不利美國和陰謀干預司法認罪。檢方撤銷其他5項指控。
曾任聯邦檢察官，現在喬治華盛頓大學擔任法學系教授的伊萊森（Randall Eliason）表示，曼納福特與特檢達成的協議「相當不錯」，因為它刑期上限是充氣娃娃開箱文10年，否則曼納福特恐面臨更長的牢獄之災。
伊萊森也說，這起協議暗示特檢穆勒很重視曼納福特的合作。
福坦莫大學（Fordham University）法學系教授舒格曼（Jed Shugerman）認為，曼納福特認罪協商結構，限制了川普特赦的效力，因為曼納福特認的罪是由州層級負責起訴，不適用於總統特赦。中央社（翻譯）
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